トリシティ125
ヤマハ / 124cc
詳細ハブトリシティ125 vs XSR155 徹底比較
トリシティ125とXSR155のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
XSR155
ヤマハ / 250cc
詳細ハブスペック比較
ヤマハ
ヤマハ
—
—
原付二種（小型）
普通二輪
124cc
250cc
8BJ-SEL4J
—
1995mm / 750mm / 1215mm
—
770 mm
—
173 kg
—
1410 mm
—
165 mm
—
水冷 4ストローク
—
水冷
—
124cc
—
7.2 L
—
フューエルインジェクション
—
AT
—
アンダーボーン
—
チューブレス
—
チューブレス
—
有
—
有
—
テレスコピックフォーク
—
ユニットスイング式
—
6.0Ah 10HR
—
572,000 円
—
2025
—
| 項目 | トリシティ125 | XSR155 |
|---|---|---|
| メーカー | ヤマハ | ヤマハ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 原付二種（小型） | 普通二輪 |
| 総排気量 | 124cc | 250cc |
| 型式 | 8BJ-SEL4J | — |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1995mm / 750mm / 1215mm | — |
| シート高 | 770 mm | — |
| 車両重量 | 173 kg | — |
| ホイールベース | 1410 mm | — |
| 最低地上高 | 165 mm | — |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク | — |
| 冷却方式 | 水冷 | — |
| 総排気量 | 124cc | — |
| タンク容量 | 7.2 L | — |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | — |
| 変速 | AT | — |
| フレーム | アンダーボーン | — |
| フロントタイヤ | チューブレス | — |
| リアタイヤ | チューブレス | — |
| 前ブレーキ | 有 | — |
| 後ブレーキ | 有 | — |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | — |
| リアサス | ユニットスイング式 | — |
| バッテリー | 6.0Ah 10HR | — |
| 新車価格目安 | 572,000 円 | — |
| 発売年 | 2025 | — |
中古相場比較
15.9万
トリシティ125 中央値
34.9万
XSR155 中央値
371台
トリシティ125 掲載
695台
XSR155 掲載
36.0万円
46.9万円
13.0万円
23.0万円
17.0万円
35.6万円
| 指標 | トリシティ125 | XSR155 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 371台 | 695台 |
| 中古相場（中央値） | 15.9万円 | 34.9万円 |
| 平均価格 | 36.0万円 | 46.9万円 |
| 安値帯 | 13.0万円 | 23.0万円 |
| 高値帯 | 17.0万円 | 35.6万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
トリシティ125
- 10〜20万円24台
XSR155
- 20〜30万円4台
- 30〜50万円20台
在庫を探す
トリシティ125 の販売中車両
すべて見る
XSR155 の販売中車両
すべて見る
よくある質問
トリシティ125とXSR155はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はトリシティ125が約15.9万円、XSR155が約34.9万円です。トリシティ125のほうが約19.0万円安い傾向です。
トリシティ125とXSR155の排気量・免許の違いは？
トリシティ125は124cc（原付二種（小型））、XSR155は250cc（普通二輪）が目安です。
トリシティ125とXSR155、初心者にはどちらが向いていますか？
トリシティ125はシート高770mm・重量173kg、XSR155はシート高—mm・重量—kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。