GSR250
スズキ / 248cc
詳細ハブGSR250 vs KLX230 徹底比較
GSR250とKLX230のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
KLX230
カワサキ / 232cc
詳細ハブスペック比較
スズキ
カワサキ
—
—
普通二輪
普通二輪
248cc
232cc
JBK-GJ55D
8BK-LX232A
2145mm / 760mm / 1075mm
2090mm / 845mm / 1170mm
780 mm
880 mm
183 kg
133 kg
1430 mm
1370 mm
165 mm
265 mm
水冷 4ストローク
空冷 4ストローク
水冷
空冷
248cc
232cc
13.0 L
7.6 L
フューエルインジェクション
フューエルインジェクション
AT
AT
セミダブルクレードル
セミダブルクレードル（ペリメター）
2.50
1.50
2.50
2.00
油圧式ディスク
油圧式ディスク
油圧式ディスク
油圧式ディスク
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
スイングアーム式
12V 28.8kC (8Ah)/10 HR
12V-6Ah(10HR)
2017
2025
—
3,135,000 円
| 項目 | GSR250 | KLX230 |
|---|---|---|
| メーカー | スズキ | カワサキ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 248cc | 232cc |
| 型式 | JBK-GJ55D | 8BK-LX232A |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2145mm / 760mm / 1075mm | 2090mm / 845mm / 1170mm |
| シート高 | 780 mm | 880 mm |
| 車両重量 | 183 kg | 133 kg |
| ホイールベース | 1430 mm | 1370 mm |
| 最低地上高 | 165 mm | 265 mm |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 248cc | 232cc |
| タンク容量 | 13.0 L | 7.6 L |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル（ペリメター） |
| フロントタイヤ | 2.50 | 1.50 |
| リアタイヤ | 2.50 | 2.00 |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 12V 28.8kC (8Ah)/10 HR | 12V-6Ah(10HR) |
| 発売年 | 2017 | 2025 |
| 新車価格目安 | — | 3,135,000 円 |
中古相場比較
14.8万
GSR250 中央値
38.5万
KLX230 中央値
247台
GSR250 掲載
826台
KLX230 掲載
24.1万円
57.5万円
11.8万円
35.8万円
16.1万円
39.9万円
| 指標 | GSR250 | KLX230 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 247台 | 826台 |
| 中古相場（中央値） | 14.8万円 | 38.5万円 |
| 平均価格 | 24.1万円 | 57.5万円 |
| 安値帯 | 11.8万円 | 35.8万円 |
| 高値帯 | 16.1万円 | 39.9万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
GSR250
- 10〜20万円24台
KLX230
- 30〜50万円24台
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よくある質問
GSR250とKLX230はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はGSR250が約14.8万円、KLX230が約38.5万円です。GSR250のほうが約23.7万円安い傾向です。
GSR250とKLX230の排気量・免許の違いは？
GSR250は248cc（普通二輪）、KLX230は232cc（普通二輪）が目安です。
GSR250とKLX230、初心者にはどちらが向いていますか？
GSR250はシート高780mm・重量183kg、KLX230はシート高880mm・重量133kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。