FTR223
ホンダ / 223cc
詳細ハブFTR223 vs KLX230 徹底比較
FTR223とKLX230のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
KLX230
カワサキ / 232cc
詳細ハブスペック比較
ホンダ
カワサキ
—
—
普通二輪
普通二輪
223cc
232cc
JBK-MC34
8BK-LX232A
2080mm / 910mm / 1115mm
2090mm / 845mm / 1170mm
780 mm
880 mm
128 kg
133 kg
1395 mm
1370 mm
175 mm
265 mm
空冷 4ストローク
空冷 4ストローク
空冷
空冷
223cc
232cc
7.2 L
7.6 L
VE3DC
フューエルインジェクション
AT
AT
セミダブルクレードル
セミダブルクレードル（ペリメター）
チューブタイヤ
1.50
チューブタイヤ
2.00
油圧式ディスク
油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
油圧式ディスク
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
スイングアーム式
12V-6Ah
12V-6Ah(10HR)
2007
2025
—
3,135,000 円
| 項目 | FTR223 | KLX230 |
|---|---|---|
| メーカー | ホンダ | カワサキ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 223cc | 232cc |
| 型式 | JBK-MC34 | 8BK-LX232A |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2080mm / 910mm / 1115mm | 2090mm / 845mm / 1170mm |
| シート高 | 780 mm | 880 mm |
| 車両重量 | 128 kg | 133 kg |
| ホイールベース | 1395 mm | 1370 mm |
| 最低地上高 | 175 mm | 265 mm |
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 223cc | 232cc |
| タンク容量 | 7.2 L | 7.6 L |
| 燃料供給方式 | VE3DC | フューエルインジェクション |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル（ペリメター） |
| フロントタイヤ | チューブタイヤ | 1.50 |
| リアタイヤ | チューブタイヤ | 2.00 |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 油圧式ディスク |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 12V-6Ah | 12V-6Ah(10HR) |
| 発売年 | 2007 | 2025 |
| 新車価格目安 | — | 3,135,000 円 |
中古相場比較
21.8万
FTR223 中央値
38.8万
KLX230 中央値
206台
FTR223 掲載
811台
KLX230 掲載
31.8万円
57.7万円
9.8万円
36.0万円
23.0万円
40.0万円
| 指標 | FTR223 | KLX230 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 206台 | 811台 |
| 中古相場（中央値） | 21.8万円 | 38.8万円 |
| 平均価格 | 31.8万円 | 57.7万円 |
| 安値帯 | 9.8万円 | 36.0万円 |
| 高値帯 | 23.0万円 | 40.0万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
FTR223
- 〜10万円1台
- 10〜20万円6台
- 20〜30万円17台
KLX230
- 30〜50万円24台
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よくある質問
FTR223とKLX230はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はFTR223が約21.8万円、KLX230が約38.8万円です。FTR223のほうが約17.0万円安い傾向です。
FTR223とKLX230の排気量・免許の違いは？
FTR223は223cc（普通二輪）、KLX230は232cc（普通二輪）が目安です。
FTR223とKLX230、初心者にはどちらが向いていますか？
FTR223はシート高780mm・重量128kg、KLX230はシート高880mm・重量133kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。