ニンジャZX-4R
カワサキ / 399cc
詳細ハブニンジャZX-4R vs ニンジャ250 徹底比較
ニンジャZX-4Rとニンジャ250のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
ニンジャ250
カワサキ / 248cc
詳細ハブスペック比較
カワサキ
カワサキ
—
—
普通二輪
普通二輪
399cc
248cc
1990mm / 765mm / 1110mm
1990mm / 710mm / 1125mm
800 mm
795 mm
188 kg
166 kg
1380 mm
1370 mm
135 mm
145 mm
水冷 4ストローク
水冷 4ストローク
水冷
水冷
399cc
248cc
15.0 L
14.0 L
フューエルインジェクション
フューエルインジェクション
AT
AT
トレリス
トレリス
チューブレス
2.00
チューブレス
2.25
油圧式ダブルディスク
油圧式ディスク
油圧式ディスク
油圧式ディスク
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
スイングアーム式
12V-8.6Ah(10HR)
12V-8Ah
—
8BK-EX250Y
—
3,135,000 円
—
2025
| 項目 | ニンジャZX-4R | ニンジャ250 |
|---|---|---|
| メーカー | カワサキ | カワサキ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 399cc | 248cc |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1990mm / 765mm / 1110mm | 1990mm / 710mm / 1125mm |
| シート高 | 800 mm | 795 mm |
| 車両重量 | 188 kg | 166 kg |
| ホイールベース | 1380 mm | 1370 mm |
| 最低地上高 | 135 mm | 145 mm |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク | 水冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
| 総排気量 | 399cc | 248cc |
| タンク容量 | 15.0 L | 14.0 L |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | トレリス | トレリス |
| フロントタイヤ | チューブレス | 2.00 |
| リアタイヤ | チューブレス | 2.25 |
| 前ブレーキ | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 12V-8.6Ah(10HR) | 12V-8Ah |
| 型式 | — | 8BK-EX250Y |
| 新車価格目安 | — | 3,135,000 円 |
| 発売年 | — | 2025 |
中古相場比較
95.8万
ニンジャZX-4R 中央値
13.2万
ニンジャ250 中央値
454台
ニンジャZX-4R 掲載
1,042台
ニンジャ250 掲載
113.2万円
41.7万円
81.7万円
10.8万円
98.8万円
14.8万円
| 指標 | ニンジャZX-4R | ニンジャ250 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 454台 | 1,042台 |
| 中古相場（中央値） | 95.8万円 | 13.2万円 |
| 平均価格 | 113.2万円 | 41.7万円 |
| 安値帯 | 81.7万円 | 10.8万円 |
| 高値帯 | 98.8万円 | 14.8万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
ニンジャZX-4R
- 80万円〜24台
ニンジャ250
- 10〜20万円24台
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よくある質問
ニンジャZX-4Rとニンジャ250はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はニンジャZX-4Rが約95.8万円、ニンジャ250が約13.2万円です。ニンジャ250のほうが約82.6万円安い傾向です。
ニンジャZX-4Rとニンジャ250の排気量・免許の違いは？
ニンジャZX-4Rは399cc（普通二輪）、ニンジャ250は248cc（普通二輪）が目安です。
ニンジャZX-4Rとニンジャ250、初心者にはどちらが向いていますか？
ニンジャZX-4Rはシート高800mm・重量188kg、ニンジャ250はシート高795mm・重量166kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。