DT400
ヤマハ / 397cc
詳細ハブDT400 vs ニンジャ400 徹底比較
DT400とニンジャ400のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
ニンジャ400
カワサキ / 398cc
詳細ハブスペック比較
ヤマハ
カワサキ
—
—
普通二輪
普通二輪
397cc
398cc
501
8BL-EX400L
2180mm / 870mm / 1140mm
1990mm / 710mm / 1120mm
815 mm
785 mm
1410 mm
1370 mm
220 mm
140 mm
空冷 2ストローク
水冷 4ストローク
空冷
水冷
397cc
398cc
9.0 L
14.0 L
VM32SS
フューエルインジェクション
AT
AT
ダブルクレードル
トレリス
1.50
2.00
1.80
2.25
機械式リーディングトレーリング
油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
油圧式ディスク
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
スイングアーム式
6V-4Ah
12V-8Ah
1975
2025
—
167 kg
| 項目 | DT400 | ニンジャ400 |
|---|---|---|
| メーカー | ヤマハ | カワサキ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 397cc | 398cc |
| 型式 | 501 | 8BL-EX400L |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2180mm / 870mm / 1140mm | 1990mm / 710mm / 1120mm |
| シート高 | 815 mm | 785 mm |
| ホイールベース | 1410 mm | 1370 mm |
| 最低地上高 | 220 mm | 140 mm |
| エンジン種類 | 空冷 2ストローク | 水冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 水冷 |
| 総排気量 | 397cc | 398cc |
| タンク容量 | 9.0 L | 14.0 L |
| 燃料供給方式 | VM32SS | フューエルインジェクション |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | ダブルクレードル | トレリス |
| フロントタイヤ | 1.50 | 2.00 |
| リアタイヤ | 1.80 | 2.25 |
| 前ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 油圧式ディスク |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 6V-4Ah | 12V-8Ah |
| 発売年 | 1975 | 2025 |
| 車両重量 | — | 167 kg |
中古相場比較
0万
DT400 中央値
65.8万
ニンジャ400 中央値
622台
DT400 掲載
559台
ニンジャ400 掲載
0万円
58.6万円
0万円
59.8万円
0万円
65.8万円
| 指標 | DT400 | ニンジャ400 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 622台 | 559台 |
| 中古相場（中央値） | 0万円 | 65.8万円 |
| 平均価格 | 0万円 | 58.6万円 |
| 安値帯 | 0万円 | 59.8万円 |
| 高値帯 | 0万円 | 65.8万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
DT400
分布データ不足
ニンジャ400
- 50〜80万円3台
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よくある質問
DT400とニンジャ400はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はDT400が約0万円、ニンジャ400が約65.8万円です。大きな差は見られません。
DT400とニンジャ400の排気量・免許の違いは？
DT400は397cc（普通二輪）、ニンジャ400は398cc（普通二輪）が目安です。
DT400とニンジャ400、初心者にはどちらが向いていますか？
DT400はシート高815mm・重量—kg、ニンジャ400はシート高785mm・重量167kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。