シグナス グリファス
ヤマハ / 124cc
詳細ハブシグナス グリファス vs GSX250E 徹底比較
シグナス グリファスとGSX250Eのスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
GSX250E
スズキ / 249cc
詳細ハブスペック比較
ヤマハ
スズキ
—
—
原付二種（小型）
普通二輪
124cc
249cc
8BJ-SEJ4J
GJ51B
1935mm / 690mm / 1160mm
2100mm / 755mm / 1160mm
785 mm
—
125 kg
175 kg
1340 mm
1410 mm
125 mm
155 mm
水冷 4ストローク
空冷 4ストローク
水冷
空冷
124cc
249cc
6.1 L
16.0 L
フューエルインジェクション
キャブレター
AT
AT
アンダーボーン
セミダブルクレードル
2.00
1.75
2.25
2.25
有
油圧式ディスク
有
機械式リーディングトレーリング
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
ユニットスイング式
スイングアーム式
12V-6.5Ah 10HR
YB12B-B2
2025
1983
| 項目 | シグナス グリファス | GSX250E |
|---|---|---|
| メーカー | ヤマハ | スズキ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 原付二種（小型） | 普通二輪 |
| 総排気量 | 124cc | 249cc |
| 型式 | 8BJ-SEJ4J | GJ51B |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1935mm / 690mm / 1160mm | 2100mm / 755mm / 1160mm |
| シート高 | 785 mm | — |
| 車両重量 | 125 kg | 175 kg |
| ホイールベース | 1340 mm | 1410 mm |
| 最低地上高 | 125 mm | 155 mm |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 124cc | 249cc |
| タンク容量 | 6.1 L | 16.0 L |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | キャブレター |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | アンダーボーン | セミダブルクレードル |
| フロントタイヤ | 2.00 | 1.75 |
| リアタイヤ | 2.25 | 2.25 |
| 前ブレーキ | 有 | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 有 | 機械式リーディングトレーリング |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | ユニットスイング式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 12V-6.5Ah 10HR | YB12B-B2 |
| 発売年 | 2025 | 1983 |
中古相場比較
0万
シグナス グリファス 中央値
0万
GSX250E 中央値
314台
シグナス グリファス 掲載
530台
GSX250E 掲載
0万円
0万円
0万円
0万円
0万円
0万円
| 指標 | シグナス グリファス | GSX250E |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 314台 | 530台 |
| 中古相場（中央値） | 0万円 | 0万円 |
| 平均価格 | 0万円 | 0万円 |
| 安値帯 | 0万円 | 0万円 |
| 高値帯 | 0万円 | 0万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
シグナス グリファス
分布データ不足
GSX250E
分布データ不足
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よくある質問
シグナス グリファスとGSX250Eはどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はシグナス グリファスが約0万円、GSX250Eが約0万円です。大きな差は見られません。
シグナス グリファスとGSX250Eの排気量・免許の違いは？
シグナス グリファスは124cc（原付二種（小型））、GSX250Eは249cc（普通二輪）が目安です。
シグナス グリファスとGSX250E、初心者にはどちらが向いていますか？
シグナス グリファスはシート高785mm・重量125kg、GSX250Eはシート高—mm・重量175kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。