GSR250
スズキ / 248cc
詳細ハブGSR250 vs レブル 徹底比較
GSR250とレブルのスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
レブル
ホンダ / 233cc
詳細ハブスペック比較
スズキ
ホンダ
—
—
普通二輪
普通二輪
248cc
233cc
JBK-GJ55D
MC13
2145mm / 760mm / 1075mm
2125mm / 860mm / 1080mm
780 mm
660 mm
183 kg
154 kg
1430 mm
1460 mm
165 mm
140 mm
水冷 4ストローク
空冷 4ストローク
水冷
空冷
248cc
233cc
13.0 L
10.0 L
フューエルインジェクション
VE26
AT
AT
セミダブルクレードル
セミダブルクレードル
2.50
2.00
2.50
2.00
油圧式ディスク
油圧式ディスク
油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
スイングアーム式
12V 28.8kC (8Ah)/10 HR
12V-6Ah
2017
1996
| 項目 | GSR250 | レブル |
|---|---|---|
| メーカー | スズキ | ホンダ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 248cc | 233cc |
| 型式 | JBK-GJ55D | MC13 |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2145mm / 760mm / 1075mm | 2125mm / 860mm / 1080mm |
| シート高 | 780 mm | 660 mm |
| 車両重量 | 183 kg | 154 kg |
| ホイールベース | 1430 mm | 1460 mm |
| 最低地上高 | 165 mm | 140 mm |
| エンジン種類 | 水冷 4ストローク | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 水冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 248cc | 233cc |
| タンク容量 | 13.0 L | 10.0 L |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | VE26 |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
| フロントタイヤ | 2.50 | 2.00 |
| リアタイヤ | 2.50 | 2.00 |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 12V 28.8kC (8Ah)/10 HR | 12V-6Ah |
| 発売年 | 2017 | 1996 |
中古相場比較
14.8万
GSR250 中央値
26.8万
レブル 中央値
247台
GSR250 掲載
2,730台
レブル 掲載
24.1万円
57.2万円
11.8万円
16.8万円
16.1万円
32.5万円
| 指標 | GSR250 | レブル |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 247台 | 2,730台 |
| 中古相場（中央値） | 14.8万円 | 26.8万円 |
| 平均価格 | 24.1万円 | 57.2万円 |
| 安値帯 | 11.8万円 | 16.8万円 |
| 高値帯 | 16.1万円 | 32.5万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
GSR250
- 10〜20万円24台
レブル
- 10〜20万円2台
- 20〜30万円15台
- 30〜50万円7台
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よくある質問
GSR250とレブルはどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はGSR250が約14.8万円、レブルが約26.8万円です。GSR250のほうが約12.0万円安い傾向です。
GSR250とレブルの排気量・免許の違いは？
GSR250は248cc（普通二輪）、レブルは233cc（普通二輪）が目安です。
GSR250とレブル、初心者にはどちらが向いていますか？
GSR250はシート高780mm・重量183kg、レブルはシート高660mm・重量154kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。