GB350
ホンダ / 348cc
詳細ハブGB350 vs DT400 徹底比較
GB350とDT400のスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
DT400
ヤマハ / 397cc
詳細ハブスペック比較
ホンダ
ヤマハ
—
—
普通二輪
普通二輪
348cc
397cc
8BL-NC59
501
2180mm / 790mm / 1105mm
2180mm / 870mm / 1140mm
800 mm
815 mm
179 kg
—
1440 mm
1410 mm
166 mm
220 mm
空冷 4ストローク
空冷 2ストローク
空冷
空冷
348cc
397cc
15.0 L
9.0 L
PGM-FI
VM32SS
AT
AT
セミダブルクレードルフレーム
ダブルクレードル
2.00
1.50
2.25
1.80
油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
油圧式ディスク
機械式リーディングトレーリング
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
スイングアーム式
12V-6Ah(10HR)
6V-4Ah
2025
1975
| 項目 | GB350 | DT400 |
|---|---|---|
| メーカー | ホンダ | ヤマハ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 普通二輪 |
| 総排気量 | 348cc | 397cc |
| 型式 | 8BL-NC59 | 501 |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2180mm / 790mm / 1105mm | 2180mm / 870mm / 1140mm |
| シート高 | 800 mm | 815 mm |
| 車両重量 | 179 kg | — |
| ホイールベース | 1440 mm | 1410 mm |
| 最低地上高 | 166 mm | 220 mm |
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク | 空冷 2ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 348cc | 397cc |
| タンク容量 | 15.0 L | 9.0 L |
| 燃料供給方式 | PGM-FI | VM32SS |
| 変速 | AT | AT |
| フレーム | セミダブルクレードルフレーム | ダブルクレードル |
| フロントタイヤ | 2.00 | 1.50 |
| リアタイヤ | 2.25 | 1.80 |
| 前ブレーキ | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
| 後ブレーキ | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| バッテリー | 12V-6Ah(10HR) | 6V-4Ah |
| 発売年 | 2025 | 1975 |
中古相場比較
36.0万
GB350 中央値
0万
DT400 中央値
1,063台
GB350 掲載
622台
DT400 掲載
53.0万円
0万円
31.9万円
0万円
37.0万円
0万円
| 指標 | GB350 | DT400 |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 1,063台 | 622台 |
| 中古相場（中央値） | 36.0万円 | 0万円 |
| 平均価格 | 53.0万円 | 0万円 |
| 安値帯 | 31.9万円 | 0万円 |
| 高値帯 | 37.0万円 | 0万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
GB350
- 30〜50万円24台
DT400
分布データ不足
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よくある質問
GB350とDT400はどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はGB350が約36.0万円、DT400が約0万円です。大きな差は見られません。
GB350とDT400の排気量・免許の違いは？
GB350は348cc（普通二輪）、DT400は397cc（普通二輪）が目安です。
GB350とDT400、初心者にはどちらが向いていますか？
GB350はシート高800mm・重量179kg、DT400はシート高815mm・重量—kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。