CB250
ホンダ / 249cc
詳細ハブCB250 vs ディオ110 /ベーシック 徹底比較
CB250とディオ110 /ベーシックのスペック・中古価格相場を比較します。排気量・重量・シート高などの基本スペックから、現在の在庫数・平均価格・価格帯分布まで一目で比較できます。
VS
ディオ110 /ベーシック
ホンダ / 109cc
詳細ハブスペック比較
ホンダ
ホンダ
—
—
普通二輪
原付二種（小型）
249cc
109cc
CB250
8BJ-JK03
2090mm / 775mm / 1075mm
1870mm / 685mm / 1100mm
160 kg
96 kg
1320 mm
1255 mm
150 mm
150 mm
空冷 4ストローク
空冷 4ストローク
空冷
空冷
249cc
109cc
12.0 L
4.9 L
CVB28
PGM-FI
AT
AT
3.25-18
80/90-14
3.25-18
90/90-14
機械式リーディングトレーリング
有
機械式リーディングトレーリング
有
テレスコピックフォーク
テレスコピックフォーク
スイングアーム式
ユニットスイング式
1968
2026
—
760 mm
—
アンダーボーン
—
12V-5Ah10HR
—
250,800 円
| 項目 | CB250 | ディオ110 /ベーシック |
|---|---|---|
| メーカー | ホンダ | ホンダ |
| カテゴリ | — | — |
| 免許区分 | 普通二輪 | 原付二種（小型） |
| 総排気量 | 249cc | 109cc |
| 型式 | CB250 | 8BJ-JK03 |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2090mm / 775mm / 1075mm | 1870mm / 685mm / 1100mm |
| 車両重量 | 160 kg | 96 kg |
| ホイールベース | 1320 mm | 1255 mm |
| 最低地上高 | 150 mm | 150 mm |
| エンジン種類 | 空冷 4ストローク | 空冷 4ストローク |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 総排気量 | 249cc | 109cc |
| タンク容量 | 12.0 L | 4.9 L |
| 燃料供給方式 | CVB28 | PGM-FI |
| 変速 | AT | AT |
| フロントタイヤ | 3.25-18 | 80/90-14 |
| リアタイヤ | 3.25-18 | 90/90-14 |
| 前ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 有 |
| 後ブレーキ | 機械式リーディングトレーリング | 有 |
| フロントサス | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| リアサス | スイングアーム式 | ユニットスイング式 |
| 発売年 | 1968 | 2026 |
| シート高 | — | 760 mm |
| フレーム | — | アンダーボーン |
| バッテリー | — | 12V-5Ah10HR |
| 新車価格目安 | — | 250,800 円 |
中古相場比較
21.6万
CB250 中央値
23.0万
ディオ110 /ベーシック 中央値
289台
CB250 掲載
1,144台
ディオ110 /ベーシック 掲載
58.0万円
23.0万円
14.5万円
0万円
24.7万円
28.5万円
| 指標 | CB250 | ディオ110 /ベーシック |
|---|---|---|
| 掲載台数 | 289台 | 1,144台 |
| 中古相場（中央値） | 21.6万円 | 23.0万円 |
| 平均価格 | 58.0万円 | 23.0万円 |
| 安値帯 | 14.5万円 | 0万円 |
| 高値帯 | 24.7万円 | 28.5万円 |
現在の在庫データに基づく目安です。安値帯/高値帯は概ね下位5%/上位5%水準。
価格帯分布
CB250
- 10〜20万円6台
- 20〜30万円18台
ディオ110 /ベーシック
分布データ不足
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よくある質問
CB250とディオ110 /ベーシックはどちらが安いですか？
中古相場（中央値）はCB250が約21.6万円、ディオ110 /ベーシックが約23.0万円です。CB250のほうが約1.4万円安い傾向です。
CB250とディオ110 /ベーシックの排気量・免許の違いは？
CB250は249cc（普通二輪）、ディオ110 /ベーシックは109cc（原付二種（小型））が目安です。
CB250とディオ110 /ベーシック、初心者にはどちらが向いていますか？
CB250はシート高—mm・重量160kg、ディオ110 /ベーシックはシート高760mm・重量96kgです。足つき・取り回しはシート高と重量が低いほうが有利な傾向です（個体差あり）。